Iz te nevladine organizacije (NVO) su u saopštenju naveli da to pokazuju podaci u njihovom posjedu dobijeni zvaničnim putem.
Iz ASP su kazali da iz tih podataka proizilazi da je novac isplaćivan fizičkim licima i samo jednom pravnom licu, a koji su vlasnici zemljišta potrebnog za gradnju autoputa i za koji je država proglasila javni interes.
– U pomenutom periodu, odnosno do avgusta 2024. godine do sredine proteklog mjeseca, bilježi se 38 pojedinačnih isplata i uglavnom za lokaciju Kraljskih bara. Najmanje je plaćeno 1,4 hiljade eura, a najviši iznos plaćene eksproprijacije je 336 hiljada eura. Trošak za eksproprijaciju je samo jedan u nizu povezanih troškova za kompletan investicioni projekat nove dionice Mateševo Andrijevica, koja bi uskoro mogla početi da se gradi, a dosadašnje lokacije samo su dio na budućoj trasi projektovanoj za gradnju – kazali su iz ASP.
Iz te NVO su rekli da su ranije objavili da se već deceniju i po državni račun za eksproprijaciju nalazi u Prvoj banci, u većinskom vlasništvu brata bivšeg dugogodišnjeg državnog funkcionera Mila Đukanovića, te da je stanje na njemu u prvom dijelu protekle godine bilo preko 44 miliona.
– Na taj račun korisnici eksproprijacije uplaćuju novac za sve projekte u Crnoj Gori, a za deceniju i po to su bili razni projekti – dionica autoputa Bar Boljare, brojni regionalni i magistralni putevi, lokacije za izgradnju turističkih resorta, izgradnju energetskih objekata. Dionica od Mateševa do Andrijevice trebalo bi da bude dužine oko 22 kilometara, a projekat se realizuje po takozvanom Žutom Fidicu (projektovanje + izgradnja). Krajem prošle godine otvorene su finansijske ponude za gradnju nove dionice, ali nije obznanjeno kolika je vrijednost ponuda od kvalifikovanih kompanija – piše u saopštenju ASP.
Iz te NVO su kazali da je Crna Gora je do sada sagradila prvu dionicu autoputa od Smokovca do Mateševa, za koji je do sada izdata samo potvrda o preuzimanju radova u martu 2024. godine.
– Međutim, potvrda o dobrom izvršenju posla, finalna faktura radova i okončana situacija još nijesu izdati od strane glavnog izvođača China Road and Bridge Corporation, potvrđeno je ASP-u iz Ministarstva saobraćaja. To znači da taj projekat još nije zatvoren. Do početka minule godine trošak prve dionice autoputa iznosio je preko milijardu i 280,6 miliona eura, a ta cijena uključuje sve građevinske radove, četiri vrste nadzora, trošak eksproprijacije i kredita (kamate, obradu i naknadu za nepovučena sredstva), kao i fiskalna oslobođenja, koja su se odnosila na oslobođeni PDV, carine, poreze i doprinose na zarade stranaca i povraćaj dijela akciza na gorivo – rekli su iz ASP.
Izvor: Dan
