Najava da će se od Beograda do crnogorskog primorja stizati za svega četiri sata izazvala je veliko interesovanje javnosti. Međutim, detaljna analiza kompletne trase auto-puta „Miloš Veliki“ i crnogorskog auto-puta Bar–Boljare pokazuje da je riječ o optimističnom scenariju koji podrazumijeva idealne uslove vožnje, završene dionice na obje strane granice i minimalna zadržavanja. Portal Investitor donosi precizniju računicu: koliko iznosi realno vrijeme putovanja, gdje su potencijalna uska grla i šta nova saobraćajnica zaista znači za ekonomiju, logistiku i turizam regiona.
Četiri sata do mora? Koliko je zaista realno?
Gotovo svi regionalni mediji prenijeli su tvrdnju da će se od Beograda do crnogorskog primorja stizati za četiri sata nakon završetka nove dionice auto-puta. Na papiru, to zvuči kao infrastrukturni iskorak istorijskih razmjera. U praksi – računica je složenija.
Šta se zapravo gradi?
Na srpskoj strani u pripremi je krak auto-puta “Miloš Veliki” od Požege do granice sa Crnom Gorom kod Boljara (106,3 km). Dionica je projektovana za brzine od 100 do 120 km/h i prolazi izuzetno zahtjevnim terenom (Golija, Pešter), sa desetinama mostova i tunela.
U Crnoj Gori je u funkciji dionica Auto-put Bar–Boljare Mateševo–Podgorica (oko 41 km), dok se nastavak ka Andrijevici očekuje ove godine, sa rokom završetka do 2030. Dionica Andrijevica–Boljare još nije završena, a od Podgorice do Bara i dalje se vozi magistralom, uglavnom preko tunela Sozina.
Matematička projekcija: idealni uslovi
Ako uzmemo da će kompletna trasa Beograd–Podgorica, jednom kad se završi, imati oko 370 km i da je prosječna brzina 110 km/h:
- 370 km ÷ 110 km/h = oko 3 sata i 20 minuta.
Dodamo li još 45–50 minuta do Bara, dolazimo do približno 4 sata i 10–15 minuta.
Ali to je teorija. U realnosti:
- brzina nije konstantna 120 km/h
- tuneli i konfiguracija terena smanjuju prosjek
- granični prelaz Boljare ostaje faktor rizika
- sezonske gužve ljeti produžavaju putovanje
Realna projekcija vremena
U realnim uslovima (bez ljetnjih špiceva):
- Beograd – Požega: oko 1h 30min
- Požega – Boljare: oko 1h
- Granica: 15–30 min
- Boljare – Podgorica: 1h 30min
- Podgorica – Bar: 45 min
Ukupno: između 4h 45min i 5h 15min.U sezoni – i više.
Gdje je nastala cifra „četiri sata“?
Brojka od četiri sata vjerovatno se odnosi na idealne uslove bez zadržavanja, potpuno završen auto-put na obje strane i maksimalne dozvoljene brzine tokom cijele trase.
To je projekcioni, promotivni scenario – ne prosjek koji će vozači redovno ostvarivati.
Šira slika: šta je zaista dobitak?
Bez obzira na marketing, projekat ima ogroman značaj. Srbija završava svoj dio Koridora 11, sjever Crne Gore dobija bolju povezanost dok Luka Bar dobija jaču logističku perspektivu.
Ključno je da se tranzit skraćuje i čini bezbjednijim – čak i ako to nije magičnih „četiri sata“.
Realnost će, barem u prvih nekoliko godina, biti bliža pet sati.
Za investitore, logistiku i turizam važnije od simbolične brojke je činjenica da se stvara kontinuitet autoputa između Podunavlja i Jadrana. To je strateška promjena – bez obzira na satnicu.
Izvor: Investitor.me
Foto: Putevi Srbije – Printscreen
